Οι προτιμήσεις για υπερατλαντικά ταξίδια προς την Ευρωπή

Το ενδιαφέρον για ταξίδια σε Ευρώπη και όχι μόνο

Μια γεύση για το πως θα κινηθεί το ταξιδιωτικό ενδιαφέρον και η πρόθεση των πολιτών τρίτων χωρών για ταξίδια προς την Ευρώπη, έδωσε πρόσφατη έρευνα που δημοσίευσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ταξιδιών στη βάση βαρόμετρου για ταξίδια μεγάλων και διηπειρωτικών αποστάσεων. Πιο συγκεκριμένα, στην έρευνα αναδεικνύονται οι προθέσεις ταξιδιωτών από εφτά κύριες αγορές, οι οποίες είναι Αυστραλία, Βραζιλία, Καναδά, Κίνα, Ιαπωνία, Νότια Κορέα και ΗΠΑ.

Μεγάλη επιθυμία για ταξίδια στο εξωτερικό καταγράφονται σε Βραζιλία (76%), Αυστραλία (73%), Καναδά (72%) και Νότια Κορέα (71%). Οι ΗΠΑ σημειώνει ποσοστό 60%, ενώ η Κίνα είναι η μόνη αγορά, η οποία σημειώνει μειωμένη πρόθεση για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Το 64% των ερωτηθέντων δε, σχεδιάζουν ταξίδια μακρινών αποστάσεων το 2024.

Το αναδυόμενο τοπίο για διεθνή ταξίδια επιτάσσει την ανάγκη, η Ευρώπη να προσαρμοστεί στις διαφορετικές προτιμήσεις και προσδοκίες των ταξιδιωτών. Παρά τις συνεχιζόμενες προκλήσεις, με κυριότερες το αυξανόμενο κόστος καιτην ανεβασμένη τάση για εναλλακτικούς προορισμούς, η Ευρώπη διατηρεί τη θέση της στις προτιμήσεις των επιβατών μακρινών ταξιδιών για το πρώτο τετράμηνο του 2024.

Ευρύτερα, οι ταξιδιώτες από Κίνα και Βραζιλία δείχνουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον να επισκεφθούν την Ευρώπη, ιδιαίτερα οι νεότεροι και οι υψηλόμισθοι. Κατά μέσο όρο, οι ταξιδιώτες που προτιμούν μακρινά ταξίδια ανά τον κόσμο και συγκεκριμένα στην Ευρωπαϊκή ήπειρο σχεδιάζουν να επισκεφθούν τρεις χώρες, με διάρκεια διακοπών μια με δύο εβδομάδες. Οι Αυστραλοί είναι αυτοί που προγραμματίζουν διακοπές μεγαλύτερης διάρκειας, με τους μισούς ερωτηθέντες να επιλέγουν διακοπές, πέραν των δύο εβδομάδων.

Αναφορικά με τον προϋπολογισμό ταξιδιού, καταγράφηκαν ποικίλες απαντήσεις, με το μεγαλύτερο ποσοστό ταξιδιωτών, της τάξης του 38%, να είναι διατεθειμένο να ξοδέψει περισσότερα από 200 ευρώ την ημέρα, με τους πλείστους να είναι Κινέζοι και Βραζιλιάνοι.

Αξιοσημείωτα είναι τα αποτελέσματα που αφορούν τους κυριότερους παράγοντες που επηρεάζουν την επιλογή του ταξιδιωτικού προορισμού. Η ασφάλεια αναδεικνύεται, ως η σημαντικότερη παράμετρος, σύμφωνα με το 45% των ερωτηθέντων από όλες τις αγορές. Δεύτερος παράγοντας είναι οι ποιοτικές υποδομές που διαθέτει ο προορισμός, ενώ ακολουθούν τα διάσημα αξιοθέατα και οι προσιτές υπηρεσίες, αλλά και ο καλός καιρός.

Αμερικανοί, Καναδοί και Αυστραλοί θεωρούν ότι οι προσιτές τιμές είναι ο πιο σημαντικός παράγοντας για την επιλογή του προορισμού, στο πλαίσιο των οικονομικών τους δυνατοτήτων.

Περισσότερα για την έρευνα εδώ

Emirates: Μέρος πρωτοβουλίας για μείωση εκπομπών CO2

Η παραγωγή βιώσιμων καυσίμων στις προτεραιότητές της

Η Emirates αποτελεί και επίσημα την πρώτη αεροπορική εταιρεία που εντάσσεται στο δίκτυο, ‘The Solent Cluster’. Πρόκειται για μια βρετανική πρωτοβουλία που έχει πέραν των 100 μελών, με στόχο τη μείωση εκπομπών CO2 από τη βιομηχανία, τις μεταφορές και τα νοικοκυριά, με έδρα τη νότια ακτή της Αγγλίας.

Το ‘The Solent Cluster’ αποτελεί συνεργασία διεθνών εταίρων από κλάδους όπως μεταφορές, κατασκευές και πανεπιστημιακά ιδρύματα. Οι ιδρυτές του, ExxonMobil και University of Southampton, μοιράζονται το όραμα τους για την παραγωγή καύσιμων χαμηλών εκπομπών άνθρακα για διάφορους τομείς, συμπεριλαμβανομένων και των αερομεταφορών.

Η πρωτοβουλία στοχεύει να κατασκευάσει εργοστάσιο Βιώσιμου Αεροπορικού Καυσίμου (SAF), με υπολογιζόμενη παραγωγή 200.000 μετρικών τόνων (200 kt) τον χρόνο. Εάν εγκριθεί, θα λειτουργήσει το 2032.

Ο συγκεκριμένος τύπος καυσίμου, εφόσον παραχθεί, μπορεί να μειώσει την εκπομπή CO2 κατά 563 kilotons/χρόνο, καθώς θα παράγει 70% λιγότερες εκπομπές σε σχέση με την κηροζίνη. Το καύσιμο θα διοχετεύεται από το εργοστάσιο στα μεγάλα αεροδρόμια στα οποία πετά η Emirates όπως π.χ. Heathrow και Gatwick., για εφοδιασμό των αεροπλάνων.

Η συμμετοχή της Emirates στη συγκεκριμένη πρωτοβουλία, προστίθεται σε σειρά ενεργειών της εταιρείας, οι οποίες ανακοινώθηκαν από πέρσι, στα πλαίσια μάλιστα της υιοθέτησης του Βιώσιμου Αεροπορικού Καυσίμου(SAF) . Αυτές περιλαμβάνουν πτήσεις με αεροσκάφη Α380 και Boeing 777 με τη χρήση 100% βιώσιμων καυσίμων, την επέκταση της συνεργασίας της με την Neste για την προμήθεια SAF για το 2024 και 2025 για τις εργασίες στο Άμστερνταμ και τη Σιγκαπούρη, καθώς και τη χρήση SAF για πρώτη φορά στη βάση των εμπορικών πτήσεων της εταιρείας στο Ντουμπάι.

Πηγή: SAF Magazine

Άνοδος στη ζήτηση για onboard Wi-Fi

Το γρήγορο, το free και η θυσία άλλων διευκολύνσεων

Η προσδοκία των επιβατών για διαδικτυακή σύνδεση (Wi-Fi) κατά τη διάρκεια της πτήσης είναι μια τάση που μεγαλώνει ιδιαίτερα, καθώς σήμερα η ανάγκη για απρόσκοπτη συνδεσιμότητα παραμένει εξίσου σημαντική είτε στους αιθέρες, είτε στο έδαφος.

Σύμφωνα με την έρευνα Viasat’s Passenger Experience 2023 που έγινε σε δείγμα 11.000 επιβατών αεροπορικών μεταφορών, η δυνατότητα Wi-Fi κατά τη διάρκεια της πτήσης είναι σημαντική για το 81% των ερωτηθέντων, ανεβασμένο κατά 4% σε σύγκριση με πέρσι, ενώ το 83% των επιβατών δήλωσε ότι θα επέλεγαν ξανά μια αεροπορική εταιρεία που προσφέρει μια τέτοια ποιοτική υπηρεσία.

Η μεγαλύτερη ζήτηση καταγράφεται για απεριόριστη χρήση των μέσων κοινωνικής δικτύωσης (47%) και για ζωντανά διαδικτυακά παιχνίδια (22%). Όσον αφορά στις ζωντανές, μεγάλες αθλητικές διοργανώσεις το 81% των ατόμων δηλώνουν ότι θα ήταν διατεθειμένοι να πληρώσουν για να τις παρακολουθήσουν κατά τη διάρκεια της πτήσης τους.

Οι μισοί από τους ερωτηθέντες αναφέρουν ότι πρέπει να παρέχεται η δωρεάν υπηρεσία διαδικτύου στις πτήσεις μικρής διάρκειας, ενώ περισσότεροι από 8 στους 10, αναφέρουν ότι το ίδιο πρέπει να ισχύει και για τις διηπειρωτικές.

Είναι αξιοσημείωτο δε το ότι, το 89% των συμμετεχόντων παρουσιάζεται διατεθειμένο να θυσιάσει άλλες υπηρεσίες, όπως η παροχή αλκοολούχων ποτών και τα προγράμματα επιβράβευσης (loyalty programs), ώστε να έχουν ποιοτικό Wi-Fi, ενώ θα αποδέχονταν να βλέπουν ακόμα και διαφημίσεις.

Επίσης για τους επιβάτες είναι σημαντικό, οι αεροπορικές εταιρείες να διασφαλίζουν ότι η υπηρεσία διαδικτύου θα έχει ικανοποιητική ταχύτητα, αλλά θα είναι και αξιόπιστη.

Σημειώνεται ότι η αργή ταχύτητα, η χρέωση για την υπηρεσία και η συμπλήρωση φόρμας με τα στοιχεία τους είναι παράγοντες που θα τους απέτρεπαν να επιλέξουν ξανά την ίδια αερογραμμή.

Για τα επόμενα χρόνια φαίνεται πώς η παροχή Wi-Fi εν ώρα πτήσης θα λειτουργήσει ως πλεονέκτημα για τις αεροπορικές εταιρείες που θα προσφέρουν τη συγκεκριμένη υπηρεσία, καθώς μπορούν έτσι να κερδίσουν τους business και επαναλαμβανόμενους επιβάτες. Επομένως, οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες ενδέχεται να ανταποκριθούν στη συγκεκριμένη επιθυμία των πελατών και να εντάξουν την υπηρεσία στα αεροσκάφη τους, είτε να την αναβαθμίσουν, ώστε να κερδίσουν την προτίμηση των επιβατών.

Ολόκληρο το άρθρο εδώ