Ryanair: Πιθανό άνοιγμα στην αγορά οργανωμένων πακέτων διακοπών

Σκοπός της να προσελκύσει περισσότερους επιβάτες

Η Ryanair εξετάζει το ενδεχόμενο να εισέλθει στην αγορά πακέτων διακοπών, σύμφωνα με δηλώσεις του διευθύνοντος συμβούλου Michael O’ Leary στην Telegraph. Αυτή η κίνηση αποτελεί σημαντική αλλαγή στρατηγικής για την εταιρεία, καθώς ο O’ Leary είχε προηγουμένως απορρίψει την ιδέα, θεωρώντας την απόσπαση από τον κύριο στόχο της αερογραμμής να κυριαρχήσει στις ευρωπαϊκές πτήσεις μικρών αποστάσεων.

Η απόφαση έρχεται εν μέσω προκλήσεων που αντιμετωπίζει η Ryanair, συμπεριλαμβανομένης της πτώσης των ναύλων λόγω υπερπροσφοράς θέσεων και των περιορισμένων καταναλωτικών δαπανών. Παράλληλα, ανταγωνιστές όπως η easyjet και η Jet2 έχουν σημειώσει επιτυχία αναδεικνύοντας την αξία των πακέτων all-inclusive στην τρέχουσα αγορά.

Ο O’ Leary αναγνώρισε την αυξημένη δημοτικότητα των all-inclusive διακοπών φέτος, ιδιαίτερα λόγω των αυξημένων τιμών των καταλυμάτων σε δημοφιλείς προορισμούς όπως οι Κανάριες Νήσοι, η Ισπανία, η Ιταλία και η Ελλάδα.

Ωστόσο, η Ryanair δεν θα επανεξετάσει την έναρξη ενός τμήματος πακέτων διακοπών μέχρι να παραλάβει και τα 350 αεροσκάφη που έχει παραγγείλει, μια διαδικασία που θα διαρκέσει κάποια χρόνια. Ο O’ Leary τόνισε ότι θα πρέπει να διασφαλιστεί πως αυτή η κίνηση δεν θα μεταφέρει απλώς έσοδα από την αεροπορική εταιρεία στο τμήμα διακοπών και ότι δεν θα είναι υπερβολικά πολύπλοκη η διαχείρισή του.

Η πιθανή είσοδος της Ryanair στην αγορά πακέτων διακοπών θα μπορούσε να αλλάξει σημαντικά το τοπίο του τουρισμού, δεδομένου του μεγέθους και της επιρροής της εταιρείας στον κλάδο των αερομεταφορών χαμηλού κόστους.

Πηγή: Telegraph 

Ταξίδια από περιφερειακά αεροδρόμια, off-season και άλλες ταξιδιωτικές τάσεις

Στη βάση έρευνας του The Advantage Travel Partnership ενός δικτύου διοργανωτών ταξιδιού  

Ζήτηση για αεροπορικές πτήσεις από περιφερειακά αεροδρόμια, ταξίδια σε περιόδους με μειωμένη κίνηση (off-season travel) και ανερχόμενους προορισμούς λιγότερο γνωστούς, ανέδειξε πως υπάρχει διεθνώς σήμερα, η ανάλυση του επιχειρηματικού δικτύου The Advantage Travel Partnership με έδρα τη Μεγάλη Βρετανία, που εκπροσωπεί ταξιδιωτικούς πράκτορες και εταιρείες διαχείρισης ταξιδιών.

Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τα στοιχεία περισσότερο από τα 2/3 των πρακτόρων που συμμετείχαν στην έρευνα, εντόπισαν άνοδο σε νέους πελάτες, ειδικά μεταξύ των ηλικιών 35-54. Παράλληλα, αρκετοί από τους ταξιδιωτικούς πράκτορες, παρατήρησαν ότι οι πελάτες τους προτίμησαν να ταξιδέψουν από περιφερειακά αεροδρόμια αντί κεντρικά, τείνοντας να επιλέγουν προορισμούς στους οποίους προσφέρονταν πτήσεις απ’ αυτά τα αεροδρόμια. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει ζήτηση και για λιγότερο δημοφιλείς προορισμούς.

Οι αερογραμμές μάλιστα στο πλαίσιο αυτό μελετούν την προσθήκη νέων προορισμών στο δίκτυο τους, ενώ η επιθυμία για ταξίδια σε λιγότερο γνωστούς προορισμούς είναι μια θαυμάσια ευκαιρία για τους τουριστικούς πράκτορες να αναδείξουν όλες τις επιλογές ταξιδιών που υπάρχουν διεθνώς, επωφελούμενοι προνομιακών τιμών που μπορούν να διαθέσουν στους σύγχρονους ταξιδιώτες.

Είναι αξιόλογο το πως η τάση αναδεικνύει μια διαφορετική προοπτική στην αγορά σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, όπου επέλεγαν τα περιφερειακά αεροδρόμια ως επί το πλείστoν άτομα που επιθυμούσαν να ταξιδέψουν με αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους.

Ένα 79% των ταξιδιωτικών πρακτόρων που είναι μέλη του δικτύου -που υλοποίησε την έρευνα- απαντούν πως οι ταξιδιώτες, επέλεξαν να ταξιδέψουν σε περιόδους off-season, π.χ. εκτός καλοκαιρινής περιόδου, καθώς θέλουν να αποφύγουν τις υψηλές θερμοκρασίες, την πολυκοσμία και να εξασφαλίσουν καλύτερες τιμές.

Έτσι ανάλογα, οι αεροπορικές εταιρείες και οι ταξιδιωτικοί πράκτορες αυξάνουν τις προσφερόμενες θέσεις σ’ αυτά τα χρονικά διαστήματα. Άλλα σημαντικά ευρήματα της έρευνας, είναι ότι αυξήθηκαν οι κρατήσεις με πακέτα/ευκαιρίες τελευταίας στιγμής, αφού φέτος το 42% των καλοκαιρινών ταξιδιών προέκυψαν από κρατήσεις που έγιναν έως και 12 εβδομάδες πριν από το ταξίδι, ποσοστό 4% αυξημένο, σε σχέση με την περσινή χρονιά.

Περισσότερα για την έρευνα που δείχνει τις αλλαγές στις ταξιδιωτικές τάσεις δείτε ΕΔΩ

Νέος γύρος για συνενώσεις δυνάμεων στην αεροπλοΐα

Ευρωπαϊκές αερογραμμές, στοχεύουν μέσω συμφωνιών σε ενδυνάμωση των μεριδίων τους

Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες ετοιμάζονται για τα νέα επιχειρηματικά τους βήματα, τα οποία θα ακολουθήσουν μετά τις πρόσφατες συγχωνεύσεις και συνεργασίες. Στις αρχές Ιουλίου, προχώρησε η συμφωνία για την εξαγορά της ITA Airways από τον όμιλο της Lufthansa , ενώ η ισπανική Iberia, που ανήκει στον όμιλο IAG απέσυρε το ενδιαφέρον της για εξαγορά μεριδίου στην Air Europa.

Πρόσφατα ο σκανδιναβικός αερομεταφορέας SAS, εντάχθηκε στην αεροπορική συμμαχία Sky Team, ανταγωνιστή της Star Alliance, με μέλη της να περιλαμβάνουν τις: ITA Airways, AIR FRANCE, KLM και Delta Airlines. Ο όμιλος Lufthansa, εξασφάλισε την έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την εξαγορά ποσοστού ύψους 41% του κρατικού ιταλικού αερομεταφορέα ITA Airways. O CEO του ομίλου, Carsten Spohr, δήλωσε ότι ελπίζει να ολοκληρωθεί η συμφωνία πριν το τέλος του χρόνου. Παράλληλα, ο όμιλος Lufthansa ενδιαφέρεται να αυξήσει την παρουσία του στη νότια Ευρώπη, καθώς εξετάζει το ενδεχόμενο για εξαγορά μετοχών στον πορτογαλικό αερομεταφορέα TAP. Με βάση μάλιστα, τις δηλώσεις της πορτογαλικής κυβέρνησης η διαδικασία για την ιδιωτικοποίηση του αερομεταφορέα θα προχωρήσει άμεσα το επόμενο διάστημα. Tο πορτογαλικό κράτος, παράλληλα, θα προχωρήσει με την κατασκευή νέου αεροδρομίου στη Λισαβόνα, το οποίο θα έχει τη δυνατότητα, βάσει μακροχρόνου πλάνου ,να εξυπηρετεί μέχρι και 100 εκατ. επιβάτες.

Ενδιαφέρον για απόκτηση μεριδίου στον πορτογαλικό αερομεταφορέα, έχουν εκφράσει και οι άλλοι δύο μεγάλοι ευρωπαϊκοί όμιλοι αεροπορικών εταιρειών, IAG και AIR FRANCE – KLM θέλοντας να ενδυναμώσουν περαιτέρω τη θέση τους.

Μία συμφωνία που επίσης κέντρισε το ενδιαφέρον στις αρχές του μήνα, είναι η επένδυση της ελληνικής Aegean στην ισπανική Volotea. Ο ελληνικός αερομεταφορέας απέκτησε το 13% της Volotea, ενώ μέχρι το 2ο τρίμηνο του 2025, η συμμετοχή της Aegean θα αυξηθεί στο 21%, ποσοστό που θα την καταστήσει το δεύτερο μεγαλύτερο μέτοχο της Volotea.

Στοιχεία των αεροπορικών εταιρειών, από το δεύτερο τρίμηνο του 2024, δείχνουν ότι οι αερομεταφορείς της Γηραιάς ηπείρου σημειώνουν κέρδη σε γενικά επίπεδα, μολονότι τα λειτουργικά και καθαρά κέρδη μειώθηκαν κατά περισσότερο από $1.3 δισεκατ. σε ετήσια βάση.

Πηγή: Flight Global