Η Ινδία συγκαταλέγεται στις τέσσερις πρώτες χώρες με τις μεγαλύτερες παραγγελίες αεροσκαφών. Το παράδοξο όμως αυτής της εξέλιξης είναι ότι οι περισσότεροι Ινδοί ταξιδεύουν είτε με τρένο, είτε με αυτοκίνητο. Γιατί όμως παρατηρείται αυτό το φαινόμενο, το οποίο ειδικοί ονομάζουν ‘’India Boom’’;
Πρόκειται για μία στρατηγική ανάπτυξης των αεροπορικών εταιρειών, σε συνδυασμό με τις επενδύσεις τους κράτους για αύξηση των αεροδρομίων της χώρας. Οι επενδύσεις των δύο οφείλονται στη ραγδαία ανάπτυξη της μεσαίας τάξης και στην ικανοποίηση της ανάγκης των πολιτών αυτής της κατηγορίας, για γρήγορη διακίνηση εντός και εκτός των συνόρων, είτε για επαγγελματικούς λόγους, είτε για τουρισμό. Η μεσαία τάξη της χώρας ναι μεν αποτελεί μόνο το 3% του συνολικού πληθυσμού, ωστόσο σε μία τεράστια χώρα όπως η Ινδία αντιπροσωπεύει 42 εκατ. πολίτες, όπου περιλαμβάνονται διευθυντικά στελέχη εταιρειών, φοιτητές κ.ά. Είναι αξιοσημείωτο ότι οι εγχώριοι επιβάτες αυξήθηκαν περίπου κατά 100 εκατ. από το 2013-2020, ενώ ο αριθμός προβλέπεται ότι θα ανέλθει στα 500 εκατομμύρια έως το 2030. Ήδη, η Ινδική αγορά κατατάσσεται ως η 3η μεγαλύτερη στον κόσμο, αναφορικά με τα εγχώρια ταξίδια. Το 2024 προβλέπεται ότι το διεθνές αεροδρόμιο Indira Gandi στο Νέο Δελχί θα υποδεχθεί 109 εκατ. επιβάτες, αναδεικνύοντας το αεροδρόμιο ως το 2ο πιο πολυσύχναστο στον κόσμο.
Η συγκεκριμένη επένδυση, η αύξηση των αεροδρομίων της χώρας και η ταυτόχρονη ανάπτυξη στα υφιστάμενα αεροδρόμια της χώρας, θα επιφέρουν αλυσιδωτά θετικά αποτελέσματα για την οικονομία. Η αύξηση της μεταφοράς εμπορευμάτων μέσω των αεροπορικών διαδρομών συνεπάγεται τις περισσότερες φορές με την αύξηση της επιβατικής κίνησης, ενώ οι ξένες επενδύσεις τείνουν στη συνέχεια να αναπτύσσονται και στους υπόλοιπους τομείς.
Πηγές: The Economist & The New York Times.
Commentaires